TurboSeat Ibiza 2 1.9 TD 75 CV GARRETT (02) 290,17 € 356,91 € Stock fournisseur. Promo -25%. Turbo Seat Ibiza 2 1.9 TD 75 CV KKK (5314 988 7014) 496,00 € 620,00 € Stock fournisseur. LIVRAISON 24/48H. PAIEMENT 3X et 4X SANS FRAIS. RAPPORT QUALITÉ/PRIX. ENTREPOT EN FRANCE TurboSeat Leon 1.9 TDI 130 CV 369,80 € 269,90 € Économisez 99,90 € TTC Vous choisissez de ne pas régler la consigne : le turbo vous sera envoyé dès réception de la matière défectueuse dans un délai de 15 jours ouvrés. Quantité Ajouter au panier Disponible Échange standard avec consigne (+100€ HT) SEATIBIZA FR 1.9 TDI 130Hp (Stage 3) Préparation : Stage 3. Origine : 130hp / 320Nm Stage 3: 221hp / 502Nm. Pièces : - Echappement complet sans catalyseur - Admission Cupra - Filtre à air BMC - Echangeur Forge gros volume - Embrayage renforcé SACHS - Turbo Hybride GT17/20 - Suspensions KW variante 1 - Jantes 16' Ultra Leggera - Reprogrammation sur mesure. 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Group B TurboSeat Ibiza 1.9 tdi 150 garrett 721021 Turbo Garrett 721021 Audi 1.9 tdi 150 cv turbo 1.9 tdi 150 garrett 721021 turbo 1.9 tdi 150 turbo garrett 721021 turbo a3 tdi 150 turbo turbo 1.9 tdi 150 arl Turbo 08S Turbo 721021-5006s turbo Recherche : Rechercher. Par catégorie / marque : 1: 2: 3: Par immatriculation : SeatIbiza Finition : III (6L) PHASE 2 3P 1.9TDI 130 8V Turbo Type carte grise : MSE5541GP085 Mise en circulation : 2007 Commentaires : MOTEUR 1.9 TDI 130 CV BLT Référence BLT MOTEUR D'OCCASION: 1.9 TDI KILOMÉTRAGE : 153 000 KMS TYPE MOTEUR : BLT PUISSANCE : 130 cv ANNÉE: 2005 à 2009 GARANTIE : 6 MOIS LIVRAISON GRATUITE Garantie : 6 mois 5Leb. Qu'est-ce que le Turbo Seat​ ​Ibiza TDI​ ?Définition du un véhicule SeatIbiza TDI, le turbo est le nom contracté du turbocompresseur. C’est un système de suralimentation du moteur. De ce fait, il agit sur l’admission d’air pour augmenter la puissance par unité de volume du moteur. En effet, avec l’utilisation du turbo, un plus petit moteur peut atteindre la puissance que fournirait un plus gros moteur atmosphérique. On qualifie les moteurs sans suralimentation d’atmosphériques puisqu’il utilise directement l’air atmosphérique pour leur admission. Au tout début du turbo, il a été utilisé dans un but de puissance, mais avec les progrès technologiques, les constructeurs ont réussi à l’adapter pour produire des moteurs à la fois performants et sobres en utilisant de plus petites cylindrées. Le turbo est plus courant sur les moteurs diesel pour pallier à leurs faibles régimes de fonctionnement. Actuellement, on peut trouver 2 principaux systèmes de suralimentation qui sont le turbocompresseur et le compresseur. Le principe reste le même, mais leur fonctionnement fonctionne le turbo Seat​ ​Ibiza TDI​?Pour savoir le principe de fonctionnement du turbocompresseur repose sur l’utilisation de l’énergie cinétique des gaz d’échappement pour faire tourner une turbine. Cette turbine est reliée à un arbre qui actionnera un compresseur placé dans le système d’admission du véhicule. Lorsque le moteur est sollicité, les gaz d’échappement vont faire tourner la turbine qui fera tourner le compresseur qui à son tour aspirera l’air ambiant, le comprimera et l’injectera dans les cylindres. Des systèmes de refroidissement appelés échangeurs peuvent être utilisés pour faire baisser la température des gaz utilisés. Cela aura pour effet d’augment la pression à l’intérieur des cylindres et donc la puissance du moteur. Sur un moteur atmosphérique, le rendement d’un moteur à essence est en moyenne de 70 ch/litre alors qu’avec l’utilisation du turbo, ce rendement atteint facilement les 100 ch/litre. Avec les avancées technologiques, les moteurs à turbo consomment de moins en moins de carburant. Cependant, le turbo présente aussi des inconvénients qu’on ne peut pas négliger. C'est pourquoi son utilisation n’est pas encore très répandue. Il est beaucoup plus utilisé sur les moteurs diesel et notamment sur les véhicules sportifs essence. Lorsqu’il présente des pannes, une forte perte de puissance du moteur est constatée ainsi qu’une hausse de la consommation en le turbo s’encrasse Seat​ ​Ibiza TDI​?Pour comprendre comment s’encrasse le turbocompresseur utilise les gaz d’échappement sortis directement des cylindres pour pouvoir fonctionner. Or, ces gaz sont portés à des températures très élevées pouvant atteindre les 900°C selon la configuration du moteur. Comme on le sait tous, ces gaz ont une forte teneur en éléments nocifs, on y retrouve aussi de l’huile, des hydrocarbures qui n’ont pas été brulés. Tous ces éléments sont corrosifs à la turbine du turbocompresseur et peuvent provoquer son encrassement. Mais l’encrassement peut aussi concerner d’autres éléments du turbocompresseur comme la valve Wastegate qui se charge de limiter la pression des gaz d’échappement pour préserver le moteur. Enfin, un dernier élément du turbo sujet à l’encrassement est la géométrie variable. C’est la technologie actuellement utilisée, car elle permet de varier la forme du turbo pour une meilleure gestion de la pression des gaz admis dans la chambre de combustion. Tous ces éléments s’encrassent du fait que le turbocompresseur utilise les gaz d’échappement pour pouvoir fonctionner et faire avancer le véhicule SeatIbiza de changer votre Turbo, Géométrie variable, Sonde Lambda ...Essayez le Décalaminage pour moteur ​​​​Seat​ ​Ibiza TDI​Un moteur propre est un moteur en bonne santé ! Un nettoyage préventif vous permettra dans un premier temps de régénérer les pièces afin d’éviter leurs remplacements et d’économiser sur l’échange d’une sonde lambda entre 100 et 200 €, un catalyseur entre 500 et 1600 €, un FAP entre 500 et 1600 €, ou d’une vanne EGR entre 300 et 400 € qui restent des opérations très onéreuses. Ces soucis proviennent le plus souvent d’un problème de combustion, provoquant l’asphyxie du moteur. Ayez le réflexe du décalaminage car l’encrassement lié à la calamine est le nouveau fléau des et devis pour les Problèmes d’encrassement du turbo Seat​ ​Ibiza TDI​Consultez nos professionnels pour recevoir une véhiculeSeat Ibiza TDI à turbo présente des pertes de puissance importantes. Vous souhaitez faire expertiser votre véhicule ou recevoir un devis personnalisé. Consultez un professionnel s’impose. N’hésitez pas à compléter une demande d’information ou une demande de devis, les professionnels du réseau my-ProCar sont à votre disposition. Trouvez le Bon Pro de l'Auto ! Infos, Devis Gratuit, Rendez-Vous en Ligne Année Depuis janvier 2000 à décembre 2003 Moteur ASZ Réf. Fabricant 720855-5006S I 720855-9006S I 720855-0005 I 720855-0004 I 720855-0003 I 720855-0001/2 I 716216-0001 I 712078-0001 I 716860-5004S I 716860-0003 I 716860-0002 I 716860-0001 I Réf. Constructeur 038253016F I 038253016FX I 038253016FV I 038253019F I 03G253016Q I 03G253016QX I 03G253016QV I 038253016E I 038253016EX I 038253016EV I Tous nos turbos vendus en Echange Standard sont reconstruits entièrement en France exclusivement avec des pièces détachées certifiés ISO9001. Ils sont livrés avec les goujons, les écrous, une seringue d’amorçage et la notice de montage adaptée à votre motorisation. Chaque turbo Echange Standard est testé sur une machine d’équilibrage grande vitesse, utilisée et homologuée par les plus grands constructeurs de turbocompresseurs tel que GARRETT, KKK BorgWarner, IHI Turbo, Mitsubishi Turbo. Une fois l’assemblage du turbo terminé, il est soumis à plusieurs sur notre banc tests en condition réelle de fonctionnement et reglé selon les normes constructeurs. Chaque turbo reconditionné est soumis à un contrôle de qualité avant qu’il ne soit expédié. Ainsi, nous vous garantissons une qualité sans faille. Dans le cadre de la vente d’un turbo échange standard, vous devez nous renvoyer votre ancienne pièce défectueuse, pour cela, vous avez deux choix • Nous renvoyer votre ancien turbo immédiatement, dans ce cas, vous ne payé pas de consigne. • Nous renvoyer votre turbo après la réception du nouveau, dans ce cas, la caution versée vous sera remboursée dans les 24H à réception de l’ancien turbo. Le délai de renvoi des turbos usagés est fixé à 15 jours à partir de la date de réception du nouveau turbo. Le retour de la vielle matière ne vous coûtera rien. Si vous avez choisi de nous renvoyer votre turbo avant l’envoi du nouveau, nous vous faisons parvenir un étiquette prépayée par mail dans les 24H suivant votre achat. Pour les envois immédiat avec dépôt de consigne, votre nouveau turbo sera accompagné d’une étiquette de retour prépayée. Merci de l’utiliser pour nous renvoyer votre ancien turbo. Il vous suffira de l’insérer dans un carton et de le déposer dans n’importe quel Bureau de Poste. Ce turbo est compatible avec certains modèles de voitures parmi Seat Cordoba TDI ANNÉE Février 2002 à Avril 2004 MOTEUR ASZ CYLINDRÉE 1896 cm3 PUISSANCE 130 CV Seat Ibiza III TDI ANNÉE Février 2002 à Avril 2008 Moteur ASZ CYLINDRÉE 1900 cm3 PUISSANCE 130 CV Skoda Fabia TDI RS ANNÉE Septembre 2003 à Avril 2007 MOTEUR ASZ CYLINDRÉE 1896 cm3 PUISSANCE 130 CV Volkswagen Polo IV TDI ANNÉE Novembre 2003 à Avril 2004 MOTEUR ASZ CYLINDRÉE 1896 cm3 PUISSANCE 130 CV Ce turbo est compatible avec les motorisations TDI 130 cv MOTEUR ASZ Vous pouvez voir tous les véhicules compatibles sur cette page. Pour vous assurer que ce turbo est celui qu’il vous faut, vous pouvez aussi vérifier les références fabriquant et référence d’origine de ce turbo dans les caractéristiques techniques Pensez à vérifier les modes d’expédition disponibles pour ce turbo pas cher. En cas de question, n’hésitez pas à nous contacter. est une marque de ST Distribution déclaré sous le SIRET 83403014000018. Vous pouvez commander vos turbos en toute sécurité. Le prix affiché est véhicules suivants sont compatibles Seat Cordoba TDI ANNÉE Février 2002 à Avril 2004 MOTEUR ASZ CYLINDRÉE 1896 cm3 PUISSANCE 130 CV Seat Ibiza III TDI ANNÉE Février 2002 à Avril 2008 Moteur ASZ CYLINDRÉE 1900 cm3 PUISSANCE 130 CV Skoda Fabia TDI RS ANNÉE Septembre 2003 à Avril 2007 MOTEUR ASZ CYLINDRÉE 1896 cm3 PUISSANCE 130 CV Volkswagen Polo IV TDI ANNÉE Novembre 2003 à Avril 2004 MOTEUR ASZ CYLINDRÉE 1896 cm3 PUISSANCE 130 CV Pensez à vérifier la référence de la pièce d’origine pour être certain de votre choix. En cas d’erreur, vous rembourse selon les conditions générales de ventes. Vous ne trouvez pas le turbo compatible avec votre véhicule? Vous pouvez nous contacterVolkswagen / Polo 4 / TDI / 130 CV Turbo GMA France vous garantit une qualité premium sur toute sa gamme de nos turbocompresseurs sont rénovés dans nos ateliers en France par des techniciens hautement qualifiés. Turbo GMA France est constamment dans la recherche, afin de vous garantir le meilleur rapport qualité prix pour votre turbo savoir tous nos turbo sont testés sur un banc d’essai et vérifiés par nos techniciens avant expédition. Turbo GMA France vous propose deux solutions possibles lors de la commande de votre sans consigne au préalableCelle-ci consiste à nous restituer votre turbo défectueux, dès réception notre équipe se charge de vous envoyer le turbo neuf en sous 24h. avec consigne au préalableLors de la commande nous vous encaisserons une consigne qui sera remboursée dès réception du turbo vous recevrez votre turbo neuf en dès le lendemain après validation de la que soit la solution choisie les frais de port retour sont restons à votre disposition pour tous renseignements complémentaires sur notre site, par mail ou sur notre GMA France UNE EQUIPE DE PROFESSIONNEL A VOTRE Turbo54399700023Marques véhicules compatible-SEAT -SKODA -VOLKSWAGENModèles véhicules compatibles- Seat Alhambra - Seat Ibiza - Seat Cordoba - Skoda Fabia Rs - Wolksvagen Polo - Wolksvagen SharanPuissance en CV130CVMoteurASZRéférence fabriquant 54399700012 / 54399700023 / BV39B-023 / KP39-12 DescriptionVous avez besoin d'un turbo d'origine Seat pour votre voiture ? Ce dernier se révèle défectueux ou présente une usure prononcée ? Retrouvez-ici turbo pour Seat Ibiza II TDI 90 CV d'origine constructeur en échange standard au meilleur prix. Turbo Seat Ibiza II TDI 90 CV est entièrement reconditionné à neuf dans le strict respect des normes du fabricant. Il s'agit exactement du même turbo qui équipe d'origine de votre auto. Cette suralimentation est adaptée à l'ensemble des véhicules compatibles cités ci-dessous. Si vous avez un doute sur la compatibilité de ce produit avec votre moteur turbo diesel ou essence ? Contactez notre service client par téléphone ou par mail. Une réponse rapide et précise vous sera apportée. Chez Auto Platinium, nous vous proposons, depuis 2013, un large choix d'injecteur, de pompes et de turbos pour moteurs diesel et essence pour toutes les marques de voitures et catégories automobiles comme les SUV, citadine, berline, break, routière, monospace, utilitaires avec moteur diesel carburant gasoil ou moteur essence. Nos turbo en tant que pièces de rechange bénéficient d'une garantie de 24 mois pour tout défaut de pièce. Pensez à faire installer vos pièces auto et pièces détachées par un garagiste de confiance pour une pose dans les règles de l'art avec une installation de votre turbo adéquate. De plus, profitez-en pour faire contrôler les différents organes périphériques comme la vanne egr, durite, le filtre à particule, l'échappement, le turbo et de procéder à une vidange de l'huile moteur avec changement du filtre à huile. Véhicules compatiblesSeat Ibiza TDI 90 CVSeat Ibiza II TD 90 CVSeat Ibiza II TDI 90 CVVolkswagen Polo TDI 90 CVVolkswagen Polo III TDI 90 CVConsigneComment fonctionne la consigne des pièces auto en échange standard ?Selon la réglementation, nous devons récupérer votre ancien turbo afin de le reconditionner. Pour garantir ce cercle vertueux, le principe de la consigne ou caution a été mis en place. 2 solutions vous sont donc souhaitez recevoir votre nouveau Turbo rapidement ?Dans ce cas, vous réglez le prix de la consigne que nous vous remboursons lorsque nous recevons votre ancien Turbo. Les frais de retour sont gratuits. Avantage nous vous envoyons votre nouveau Turbo qui est en stock sous 24/48h sont les étapes ?Vous réglez le prix de la consigne avec votre recevez votre nouvelle pièce sous 24/48h si produit en stock. Vous récupérez le même carton et le bordereau de retour pré-payé situé sur le dessus du colis à l’intérieur de la pochette que vous collez sur le carton.Vous emballez soigneusement votre ancienne pièce en récupérant la mousse protectrice si votre Turbo en est équipé protégez soigneusement le boîtier électronique et déposez le colis dans un bureau de Poste sans rien payer. Vous avez 15 jours pour nous envoyer votre ancienne vous remboursons le prix de la consigne que vous avez réglé selon votre mode de paiement Turbo sont garantis 2 ans pour tout défaut de la le remplacement du Turbo veillez à trouver et corriger la cause de la casse de votre ancien Turbo. En effet, certains éléments externes comme la pompe à huile, les injecteurs, le fap ou le catalyseur peuvent influer sur la durée de vie de votre pièce. De plus, le filtre à air doit obligatoirement être bénéficier de la garantie en cas de problème sur votre pièce, nous vous invitons à garder les factures des pièces changées et du garagiste qui a monté votre Turbo que vous avez commandé ne correspond pas ? Un mauvais diagnostique de la panne a été effectué par votre garagiste ? Vous disposez de 14 jours après la réception de votre colis pour effectuer un la pièce ne doit pas être utilisée et ne doit pas être retenue de 25€ TTC sera appliquée pour couvrir une partie des frais d’emballage et d’expédition sauf si l’erreur est de notre responsabilité.En pratique Utilisez le carton d’envoi et protégez correctement la pièceCollez le coupon de retour, qui est joint avec le turbo, sur le cartonMettez un “mot” dans le colis en nous précisant qu’il s’agit d’un retour et que vous souhaitez procéder à un remboursement ou un échangeDéposez votre colis dans un bureau de posteVous serez remboursés dans un délais maximum de 14 joursImportant vous devez correctement protéger votre Turbo en utilisant la mousse protectrice présente dans le carton plus tout autre élément que vous jugerez opportun. En particulier, protégez correctement le boitier électronique actuateur si votre Turbo en est & PAIEMENTLe Turbo que vous avez commandé ne correspond pas ? Un mauvais diagnostique de la panne a été effectué par votre garagiste ? Vous disposez de 14 jours après la réception de votre colis pour effectuer un la pièce ne doit pas être utilisée et ne doit pas être retenue de 25€ TTC sera appliquée pour couvrir une partie des frais d’emballage et d’expédition sauf si l’erreur est de notre responsabilité.

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